车企能松口气了!美国政府据称计划放宽汽车排放限制 电车过渡期可拉长

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车企能松口气了!美国政府据称计划放宽汽车排放限制 电车过渡期可拉长
发布日期:2024-06-03 22:00    点击次数:119

  据消息人士周日(2月18日)透露,美国拜登政府打算放宽对汽车排放的限制,给予汽车制造商更多的过渡时间。

  美国环境保护署(EPA)在去年4月时曾提出一份“2027年至2032年提案”,旨在大幅减少尾气排放,并提高电动汽车销量。该提案要求到2032年将新车排放量减少56%;此外要求汽车制造商到2030年电动汽车占新车产量的60%,到2032年达到67%。

  相关汽车制造商和美国汽车工人联合会(UAW)此前曾敦促拜登政府放缓拟议中的电动汽车销量增速。他们指出,对于美国主流消费者来说,电动汽车技术仍然过于昂贵,而且需要更多时间来发展充电基础设施。

  UAW表示,美国环保署的提案应该进行修订,以“逐步”提高严格程度,并在“更长的一段时间内”实施。

  汽车创新联盟(AAI)去年也指出,这“既不合理,也无法实现”。该组织是一个代表通用汽车、福特汽车、Stellantis、丰田、大众等公司的行业组织。AAI还建议,到2030年电动汽车的销量占比要求应放缓至40%-50%。在过去的2023年,电动汽车约占总销量的8%。

  本周日,AAI首席执行官John Bozzella强调,未来几年对电动汽车市场至关重要,“给市场和供应链一个迎头赶上的机会,保持客户的选择能力,让更多的公共充电桩上线,让工业信贷和通胀削减法案发挥作用,助力产业转型。”

  拟议的新规

  根据预计,美国政府最早将于下个月公布的修订后的最终规定,预计将放缓此前拟议的排放要求。据消息人士称,在新的规定中,预计到2030年电动汽车产量占比将不到60%。

  美国环保署的一位发言人表示,该提案的最终规则草案正在进行跨部门审查,并计划最终确定一项“易于实现,确保减少有害空气和气候污染并确保经济效益”的规则。

  白宫气候顾问Ali Zaidi周日在一份声明中表示,美国正在“利用智能投资和标准的力量,确保美国工人引领全球汽车行业。”

  汽车创新联盟AAI组织上周与白宫和美国环保署进行了会面,讨论了这一提议。

  大众汽车美国公司首席执行官Pablo Di Si表示,“政府一直乐于听取我们的意见……我希望我们能看到一些修改。”

  此外,预计环保署还将解决汽车制造商提出的其他担忧,包括放宽一项大幅减少汽油动力汽车排放颗粒物的提案。



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